1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 0.00 сек.
 2071. Курсовий проект - Ориентирующе - завантажувальний пристрій магазинного типу для деталей типу "циліндр" | Компас
1-6Н в опорі доцільно використовувати наступний комплекс методів обробки: свердління, зенкерування, розвертування, нарізання різі мітчиком. Враховуючи розміри заготовки, для виконання операції вибираємо вертикально - свердлильний верстат моделі 2Н125.
Основні характеристики верстату:
- найбільший діаметр свердління в сталі 25мм
- найбільше переміщення шпинделя 200мм
- найбільше переміщення свердлильної головки 170мм
- найбільший крутний момент на шпинделі верстата 2500кгс•см
- подача шпинделя 0,1-1,6 мм/об
- відстань від кінця шпинделя до стола 60-700 мм
- робоча поверхня стола (ширина х довжина) 400х450 мм
- потужність електродвигуна приводу головного руху 2,2кВт
- габаритні розміри (l x b x h), 805 х 1130 х 2390 мм
Для отримання отвору з потрібними параметрами використовується натупний різальний інструмент:
1) свердло спіральне з циліндричним хвостовиком 1638;6 мм ГОСТ 4010-77. l=28 мм , L=66мм, матеріал ріжучої частини - Р6М5.
2) зенкер цільний твердосплавний з циліндричним хвостовиком d6,6 мм ГОСТ 21543-76. l=20 мм , L=120мм, матеріал ріжучої частини – Т15К6.
3) розвертка машинна цільна, твердосплавна з циліндричним хвостовиком 1638;7 мм ГОСТ 16086-70. l=16 мм , L=80мм, матеріал ріжучої частини – Т30К4.
4) мітчик для метричної різі М8х1-6Н ГОСТ 3266-81, l=22 мм , L=72мм, матеріал ріжучої частини – Р6М5.
Дата добавления: 01.06.2010
|
|
2072. Курсовой проект - Проектирование цеха по изготовлению валов (вал редуктора) | AutoCad
, которая закрепляется на валу на шлицах и может свободно перемещаться по нему. Мощность на выходном валу равна 232,5 кВт, крутящий момент составляет 37010,125 Н, частота вращения приблизительно равна 60 об/мин.
Выходной вал устанавливается на радиально упорных подшипниках, перед сборкой проходит операцию улучшения до твердости 241..285 НВ, кроме того, производится закалка шлицов в печах ТВЧ на глубину 1,5 мм, 40…55HRCэ.
Содержание
Введение.
1.Технологический процесс изготовления детали.
2.Расчет режимов резанья и норм времени.
3.Разработка конструкции и расчет приспособления.
4.Расчет участка механического цеха.
5.Список литературы.
Дата добавления: 28.03.2009
|
2073. Курсовой проект - Комплексная механизация технологических процессов кормоцеха молочной фермы с разработкой линии приготовления ККП | Компас
Введение
1 Разработка генерального плана животноводческого объекта
1.1. Расчет структуры стада и условного поголовья
1.2. Характеристика заданной системы содержания животных
1.3. Обоснование распорядка дня работы фермы
1.4. Выбор рациона кормления, расчет суточного и годового количества кормов, разработка суточного графика кормления
1.5. Расчет выхода основной и вспомогательной продукции
1.6. Выбор типовых проектов основных и вспомогательных зданий и сооружений, хранилищ кормов и расчета их необходимого количества
1.7. Описание расположения на генплане производственных и вспомогательных помещений
2 Проектирование поточно-технологической линии (ПТЛ)
2.1. Зооинженерные требования к ПТЛ приготовления ККП
2.2. Разработка и обоснование конструкторско-технологической схемы линии приготовления ККП
2.3. Определение производительности ПТЛ (машины), подбор машин для выполнения технологических операций и определение их количества
3 Техническое обслуживание (ТО) оборудования проектируемой ПТЛ
3.1. Организация ТО
3.2. Планирование и учет работ по ТО
3.3. Определение трудоемкости ТО и расчет потребного количества обслуживающего персонала
4 Организация работ и охрана труда
5 Экономическое обоснование проекта
5.1. Расчет технологической карты комплексной механизации линии приготовления ККП
5.2. Определение основных технико-экономических показателей фермы
30 Заключение
Список использованной литературы
Анализируя результаты выполненного курсового проекта по механизации технологического процесса приготовления ККП на молочной ферме можно сделать вывод об эффективности предлагаемого проекта.
Расчеты показывают, что применение проектируемой ПТЛ приготовления ККП имеет экономический эффект. При этом прибыль от реализации продукции (молока) при себестоимости 0,95 грн/кг составила 482625 грн, рентабельность производства – 5,3 %.
В проекте, кроме того, разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности в кормоцехе.
1. Производительность, т1674;ч до 10
2. Частота вращения измельчающего аппарата, мин 2070
3. Емкость ванны, м 2,5
4. Емкость приемного бункера, м 8
5. Установленная мощность, кВт 8,5
6. Расход воды на мойку 1 кг корнеклубнеплодов, кг 0,1...0,2
7. Размеры частичек измельченного продукта, мм 2...60
8. Габариты, мм 3900 2600 2800
9. Масса машины, кг 1200
Дата добавления: 13.05.2014
|
2074. КП Комплексная механизация технологических процессов молочной фермы на 1000 голов | Компас
Введение
1 Разработка генерального плана животноводческого объекта
1.1. Расчет структуры стада и условного поголовья
1.2. Характеристика заданной системы или способа содержания животных
1.3. Обоснование и разработка распорядка дня работы фермы
1.4. Выбор рациона кормления, расчет суточного и годового количества кормов, разработка суточного графика кормления
1.5. Расчет выхода основной и вспомогательной продукции
1.6. Обоснование и выбор типовых проектов основных и вспомогательных зданий и сооружений, хранилищ кормов и расчета их необходимого количества
1.7. Описание расположения на генплане производственных и вспомогательных помещений
2 Проектирование поточно-технологической линии (ПТЛ)
2.1. Зооинженерные требования к ПТЛ уборки навоза
2.2. Обоснование и разработка конструкторско-технологической схемы линии уборки навоза
2.3. Определение производительности ПТЛ (машины), подбор машин для выполнения технологических операций и определение их количества
3.Техническое обслуживание (ТО) оборудования проектируемой ПТЛ
3.1. Организация ТО на ферме
3.2. Планирование и учет работ по ТО
3.3. Определение трудоемкости ТО и расчет потребного количества обслуживающего персонала
4 Организация работ и охрана труда
5 Экономическое обоснование проекта
5.1. Расчет технологической карты комплексной механизации линии уборки навоза
5.2. Определение основных технико-экономических показателей фермы
Заключение
Список литературных источников
| | 105px"> , % | 155px"> , голов |
| | | 25px; width:198px"> | 25px; width:105px"> | 25px; width:155px"> 1260 | 25px; width:84px"> 1,0 | 25px; width:93px"> 1260 | | 24px; width:198px"> | 24px; width:105px"> 10 | 24px; width:155px"> 210 | 24px; width:84px"> 1,0 | 24px; width:93px"> 210 | 198px">
| 105px">
12
10 | 155px">
252
168
210 |
1,0
,6
,47 |
252
100,8
,7 | | 25px; width:198px"> | 25px; width:105px"> 100 | 25px; width:155px"> 2100 | 25px; width:84px"> | 25px; width:93px"> 1921,5 |
Анализируя результаты выполненного курсового проекта по механизации технологического процесса уборки навоза на молочной ферме КРС можно сделать вывод об эффективности предлагаемого проекта. В проекте, кроме того, разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности.
Расчеты показывают, что применение проектируемой ПТЛ уборки навоза имеет экономический эффект. При этом себестоимость производства молока составила 2,2 грн/кг, прибыль составила 1323000 грн, а рентабельность производства 13,6 %.
Дата добавления: 20.04.2014
|
2075. Курсовой проект - Распылительная сушильная установка 100 кг/ч сырого обезжиренного молока | AutoCad
Реферат.
Введение
1. Технология процесса и описание машинно-аппаратурной схемы производства.
2. Современное состояние и перспективы развития распылительных сушильных установок.
3. Устройство и принцип действия разработанной конструкции.
4. Расчет аппарата.
5. Экономический расчет.
Выводы.
Литература.
Выводы.
В результате выполнения проекта была разработана распылительная сушильная установка обеспечивающая производительность 100 кг/ч сырого обезжиренного молока.
Общее энергопотребление установки (нагрев воздуха, вентилятор, механические устройства, плунжерный насос) - 140 кВт. Энергоноситель - электроэнергия.
Эксплуатационные затраты установки составляют 257055 грн. в год.
Выполнен расчет основных узлов и механизмов установки, который приведен в пояснительной записке объемом 31 стр.
Графическая часть проекта состоит из трех листов формата А1, на которых приведены: машинно-аппаратурная схема линии по производству сухого молока, общий вид сушильной установки, рабочие чертежи распылительной форсунки и сушильной камеры.
Дата добавления: 21.03.2014
|
2076. Курсовий проект - Розробка технологічного процесу ремонту кутера VCM -550 STL | Компас
У загально-технічній приведені основні технічні засоби та технологічні методи проведення ремонтних робіт.
У другому розділі курсового проекту розроблено структуру ремонтного циклу та систему ППР для кутера VCM -550 STL. Розглянуто питання організації ремонту та технічного обслуговування кутера VCM -550 STL.
У третій частині розроблено загальну інструкцію по ремонту машини, визначено основні технічні умови на ремонт кутера VCM -550 STL.
Зміст
Вступ
1. Загально-технічна частина
1.1. Аналіз основних технічних засобів і сучасних технологічних методів проведення ремонтних робіт.
1.2. Будова та принцип роботи кутера VCM -550 STL
1.3. Висновки, мета і задачі курсового проекту.
2. Планування і організація ремонту кутера VCM -550 STL
2.1. Розробка структури ремонтного циклу та системи ППР кутера VCM -550 STL
2.2. Організація ремонту і технічного обслуговування кутера VCM -550 STL
2.3. Структура і організація ремонтно-обслуговуючої бази
3. Розробка загальної технології ремонту і матеріально-технічних засобів ремонтних робіт
3.1. Розробка загальної інструкції по ремонту кутера VCM -550 STL
3.2. Визначення основних технічних умов на ремонт кутера VCM -550 STL
3.3. Розробка технології ремонту кутера VCM -550 STL
3.4. Встановлення норм витрат запасних частин і матеріалів на ремонт кутера VCM -550 STL
3.5 Розроблення технічних засобів для механізації ремонтних робіт
3.5.1 Аналіз технологічних операцій з ремонту і технічного обслуговування, які потребують технічних засобів для механізації ремонтних робіт
3.5.2 Вибір конструктивного типу розроблюваних технічних засобів для механізації ремонтних робіт.
3.5.3 Вибір конструктивних параметрів розроблюваних технічних засобів для механізації ремонтних робіт.
Загальні висновки по курсовому проекту
Перелік посилань
Комплект технологічної документації
Специфікації
Дата добавления: 06.11.2013
|
 2077. Дипломний проект - Мішалка якорна похила з частотою обертання 90 об/хв діаметром 1,6 м | Компас
ВСТУП
1. ТЕОРИТИЧНА ЧАСТИНА
1.1 Лопасные мішалки
1.2 Пропелерні мішалки
1.3. Турбінні мішалки
1.1. Спеціальні мішалки
2. ЕКСПЛУАТАЦІЯ І РЕМОНТ МІШАЛКИ ПОХИЛОЇ ЯКОРНОЇ
3 ОСНОВНІ РОЗРАХУНКИ АПАРАТУ МІШАЛКИ
3.1 Розрахунок елементів корпусу апарату
3.1.1 Визначення коефіцієнтів міцності зварних швів і прибавки для компенсації корозії .
3.1.2 Визначення розрахункової товщини стінок оболонок з умови міцності.
3.1.3 Визначення розрахункової товщини стінок оболонок з умови стійкості
3.1.4 Визначення виконавчої товщини стінок оболонок
3.1.5 Визначення допустимих тисків
3.1.6 Зміцнення отворів
3.1.7 Фланцеві з'єднання
3.1.8 Розрахунок опор і монтажних цапф аппарату
3.2 Розрахунок елементів механічного перемішують 3.2.1 Вали мішалок
4. ОХОРОНА ПРАЦІ
4.1 Шкідливі фактории
4.2 Ураження електричним струмом і його вплив на організм людини
ВИСНОВОК
ПЕРЕЛІК ЛІТЕРАТУРИ
ВИСНОВОК
Економічність виготовлення і надійності в роботі апарату з мішалкою значною мірою залежать від правильного вибору матеріалів. Економічність визначається витратами коштів на проектування, виготовлення, монтаж, експлуатацію та утилізацію обладнання після закінчення його терміну служби. Надійність - це властивість виробу виконувати задані функції, зберігаючи свої експлуатаційні показники в заданих межах протягом заданого терміну служби (в хімічній промисловості 10-15 років).
Для виготовлення апарату, призначеного для нафтопродуктів з температурою середовища 1000С, з корпусом 10 (Тип ВЕЕ - вертикальний суцільнозварний з двома еліптичними днищами) підходять якісні вуглецеві сталі за ГОСТ 1050-88 - 20, 20К, 40 - з підвищенням вмісту вуглецю міцність сталі збільшується, а пластичність знижується.
Робоче, розрахункове, пробне і умовний тиск відносяться до параметрів, які підлягають попередньому визначенню. Дані параметри встановлюються відповідно до правил Держгіртехнагляду ПБ 10-115-96 і ГОСТ 14249-89.
Робочий тиск: Рроб = ри. = 0,9 МПа
Гідростатичний тиск: рг = 0,03 МПа
Розрахункова внутрішній тиск: рр.в = 0,9 МПа
Розрахункова зовнішнє тиск: рр.н = 0,05 МПа
Пробний тиск: рпр = 1,16 МПа
Умовний тиск: ру = 1МПа
Апарат, має 2-ий привід 3-его виконання - номінальна потужність електродвигуна Nн = 5,5 кВт.
Елементи апарату, що знаходяться в контакті з робочим середовищем, через корозію з плином часу зменшуються по товщині. Надбавка для компенсації корозії с = 1мм.
Виконавча товщина стінок оболонок S = 14 мм (для всього корпусу).
Важливими технічними характеристиками апарату є допускаються (граничні) внутрішнє і зовнішнє тиску, які визначають можливі технологічні резерви. Допустиме внутрішній тиск рд.в = 0,93 МПа, що допускається зовнішнє тиск рд.н = 0,42 МПа.
На підставі ГОСТ 24755-89 розрахунок зміцнення отворів в оболонках корпусу проводиться по геометричному критерієм. Для забезпечення міцності оболонки поблизу отвори площа поздовжнього перерізу у вигляді прямокутника А повинна бути компенсована сумою площ А0, А1, А3, утворених додаткової товщиною основної оболонки і стінки штуцера. Умова зміцнення отвори за рахунок стінки люка і оболонки виконується А ≤ А0 + А1 + А3.
Герметичність фланцевого з'єднання забезпечується правильним підбором матеріалу прокладки і урахуванням діючих зусиль. Елементи фланцевого з'єднання (болти і прокладки) перевіряються на міцність.
Податливість болтів з'єднання λб = 5,5 * 10-11 м / н
Податливість прокладки λп = 4,4 * 10-11 м / н
Запас герметичності, перевірка міцності болтів в умовах монтажу і в робочих умовах і перевірка міцності матеріалу прокладки виконуються.
Навантаження, що допускається на опору і вантажопідйомність цапфи, перевірка міцності бетону фундаменту на стиск і стійкість ребер (косинок) опор-стійок виконані.
Максимальна вага апарату Gmax = 403994 Н
Робочий об'єм апарату Vр з рівнем заповнення Нс - Vр = 23,67 м3
При роботі вал мішалки відчуває, головним чином, кручення.
Міцність валу забезпечується при виконанні умови міцності на кручення τкр = Ткр / Wр ≤ <τ> кр → виконується.
Під вібростійкою вала розуміють його здатність працювати з динамічними прогинами, що не перевищують допустимих значень. Динамічні прогини вала з'являються в результаті дії на вал неврівноважених відцентрових сил, що виникають від неминучих при монтажі зсувів центрів ваги обертових мас (мішалки, перерізів валу) з осі обертання. Динамічний прогин спрямований у бік відцентрової сили. Виброустойчивость жорсткого вала перевіряють за умовою ω / ωкр ≤ 0,7.
Гранична кутова швидкість для жорсткого вала ωпр = 7,4 об / хв
Втома матеріалу - зміна стану матеріалу в результаті тривалої дії змінного навантаження, що приводить спочатку до появи в деталі мікротріщин, далі до їх прогресуючого наростання, а потім до раптового руйнування після певного терміну експлуатації. При цьому величина максимальних змінних напружень в деталі може бути істотно нижче межі текучості σт.
Загальний коефіцієнт запасу міцності S повинен перевищувати мінімально допустиме значення коефіцієнта запасу міцності для вала мішалки = 2 виконується.
Матеріал мішалок приймається таким же, як матеріал стінок корпусу апарату, дотичний з робочим середовищем: допустимі напруження при розрахунковій температурі <σ> = σ * = 142 * 106 Па. Умови міцності не виконуються, підбирають більш міцний корозійно-стійкий матеріал, збільшують товщину лопаті (поперечини, ребра жорсткості) або 2-3 рази знижують термін служби мішалки. При призначенні збільшеної товщини лопаті мішалка стає нестандартною.
Сила, що викликає вигин лопаті мішалки Fл = 1869 Н.
Рекомендована висота перерізу лопаті мішалки разом з ребром жорсткості hт = 58,88 * 10-3 м.
Перевірка міцності мішалок в місці приварювання лопатей до маточини виконується.
Муфти, вибрані по діаметру вала при ескізної компонуванні апарату, перевіряються на здатність навантаження. Перевірка виконується (Тном = 4кН * м).
Необхідний тиск втулки на чепцеве набивання рс = 4,37 МПа
Зусилля затяжки шпильок натискної втулки Fз = 2305 Н
Шпильки перевіряються на міцність - умова виконана.
За результатами проектних розрахунків визначаються розміри типових елементів.
Дата добавления: 09.06.2015
|
 2078. ОВ Магазин "Mango" 2000 м2 в ТРЦ "Океан Плаза" у м. Києв | AutoCad
, за допомогою системи вентиляції.
У приміщеннях магазину застосована припливна примусова вентиляція, яка є частиною існуючих вентиляційних мереж будівлі і забезпечує нормований повітрообмін. Розподіл системи по приміщеннях залишається без змін.
Системи вентиляції місцеві, технологічні, аварійні - відсутні. Повітроводи прокладені за підвісною стелею. Система кондиціонування застосована типу чілер-фанкойл, яка є частиною існуючих мереж холодопостачання будівлі. Система водяна, двохтрубна, тільки холод з механічною циркуляцією. За технічним завданням, на лот 219 ТРЦ гарантовано виділяє 145,8 кВт холода, з параметрами води 7/12 °С. Фанкойли канального типу двохтрубні, пульт керування фанкойла - настінний. Балансування дільниці відбувається за допомогою балансуючаго клапана на зворотній дільниці. Спуск повітря з системи механічний за допомогою повітроспускних вентелів на фанкойлах.
Припливні повітропроводи кондиціонерів теплоізолюються. Дренажні трубопроводи прокладені з мінімальним ухилом і=0,01 .
Загальні дані.
Холодопостачання.Існуючі мережі, лот М219
Вентиляція.Існуючі мережі, лот М219
Холодопостачання фанкойлів, лот 219.
Вентиляція і кондиціонування, лот 219.
Дренаж від фанкойлів, схема розміщення пультів
Вузли кріплення.
Вузол 1 Монтажна схема підключення фанкойла FWD04-AT
Вузол 2 Монтажна схема підключення фанкойла FWD08-AT
Вузол 3 Монтажна схема підключення фанкойла FWD10-AT
Дата добавления: 09.06.2015
|
2079. Курсовий проект - Мiст зi звичайного залiзобетону. | AutoCad
Зміст:
1. Завдання
2. Вступ
3. Варіанти мосту
4. Статичний розрахунок
4.1. Розрахунок елементів плити проїзної частини
4.2. Розрахунок головної балки
4.3. Розрахунок опори
5. Технологія спорудження
6. Техніка безпеки та охорона навколишнього середовища
7. Каталог використаної літератури
ВАРІАНТНЕ ПРОЕКТУВАННЯ МОСТУ
Варіант №1: Розрізна балочна прогонова будова.
Міст являє собою розрізну систему з п”яти прогонів за схемою 21+21+21+21+21 м. Його довжина складає 106,090 м . Прогонова будова виконана з семи дворебристих П-подібних блоків із кроком 2.000 м. Бетон прогонової будови приймаємо класу В40. Армування балок прогонової будови виконано каркасною арматурою класу А-ІІІ. Проміжні опори – рамні, виконані з п”яти залізобетонних стовпів, ригель - з монолітного бетону. Бетон ригеля й стовпів класу В30. Берегові устої залізобетонні козлового типу. Фундаменти проміжних опор – пальові на забивних палях.
Огородження парапетного типу, поруччя металеві. Тротуари виконана з збірних залізобетонних плит. Опорні частини металеві тангенціального типу. Габарит мосту становить Г 11,5+2х1,5 м.
Варіант №2: Розрізна балочна прогонова будова.
Міст являє собою розрізну систему з семи прогонів за схемою 15+15+15+15+15+15+15 м. . Прогонова будова виконана з восьми таврових балок, омонолічених між собою. Бетон прогонової будови приймаємо класу В35. Армування балок прогонової будови виконано каркасною арматурою класу А-ІІІ. Проміжні Берегові устої залізобетонні козлового типу. Фундаменти проміжних опор – пальові на забивних палях. Бетон ригеля й стовпів класу В40
Огородження парапетного типу, поруччя металеві. Тротуари виконана з збірних залізобетонних плит. Опорні частини металеві тангенціального типу. Габарит мосту становить Г 11,5+2х1,5 м.
Варіант №3 Рамно-підвісна конструкція
Міст являє собою рамно-підвісну систему з трьох прогонів за схемою 30+30+30 м. Довжина його 111,20м. Бетон прогонової будови приймаємо класу В40. Армування балок прогонової будови виконано каркасною арматурою класу А-ІІІ.
Огородження парапетного типу, поруччя металеві. Тротуари виконана з збірних залізобетонних плит. Опорні частини металеві тангенціального типу. Габарит мосту становить Г 11,5+2х1,5 м.
Дата добавления: 30.03.2009
|
2080. Дипломный проект - Реконструкция механосборочного цеха по выпуску гидроцилиндров перемещения крепеподъёмника комбайна 2П110 с годовой программой 200 шт | AutoCad
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ
1 Технологическая часть
2 Конструкторско-технологическая часть
3 Специальная часть. Разработка прогрессивной технологии контроля формы поверхности ролика
4 Проект реконструкции участка механосборочного цеха по выпуску ро-ликов рольганга перед СКОН.
5. Экономическая часть
6 ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Технологическая часть дипломного проекта представлена в виде двух частей первая посвящена разработке технологического процесса сборки, вторая раз-работке технологических процессов механической обработки деталей представителей корпус.
Для того, что бы создать эффективный технологический процесс сборки в первой части было проанализировано служебное назначение и конструкция машины и отработана конструкция изделия на технологичность. В целом конструкция ролика признана технологичной, и какие-либо существенные изменения не вносились. Анализ методов сборки включил в себя так же выбор и обоснование метода достижения требуемой точности и организации формы сборки. Организация сборки ролика, рассматриваемого в дипломном проекте, относится к непоточной стационарной сборке с расчленением сборочных работ и характеризуется тем, что предполагается дифференциация процесса на узловую и общую сборку. Это представлено на листе ДП. Для снижения трудоемкости изготовления сборочных единиц с заданной точностью и трудоемкости самой сборки был выбран метод достижения точности - метод неполной взаимозаменяемости. Что касается выбора средств технологического обеспечения, то для условий серийного производства рекомендуется комбинировать универсальные и специальные приспособления. Технологический процесс сборки представлен в приложении А. Нормирование технологического процесса сборки было проведено в соответствии с общемашиностроительными нормами времени на слесарно-сборочные работы.
Во втором разделе технологической части был проведен анализ конструкции и технологичности деталей-представителей корпуса. В целом деталь признаны технологичными. Выбор типа и организационной формы производства показал, что он соответствует мелкосерийному типу производства (коэффициент закрепления операции равен 20). Анализ базовых технологических процессов позволил обобщить и внести изменения в проектный ТП в соответствии с типом производства. В основном были введены станки с ЧПУ, применены автоматизированные приспособления на операциях механической обработки, и прогрессивный режущий инструмент. В разделе по выбору вида и способа получения заготовки проведен технико-экономический сравнительный расчет разных видов заготовок и выбран тип заготовки листовой прокат для детали корпус. Расчет припусков позволили назначить оптимальный припуск на поверхности. Коэффициент ужесточения припуска по сравнению с гостовским в среднем составил 0,9. Нормирование операций проводилось в соответствии с общемашиностроительными нормами времени для серийного производства. Коэффициент ужесточения нормы времени по сравнению с базовым составил 0.85. На листе ДП000,000.003 , представлены расчетно-технологичкие карты на операции с применением станка с ЧПУ.
В результате выполнения дипломного проекта решена задача реконструкции механосборочного цеха по выпуску роликов рольганга перед СКОН.
С этой целью внедрены прогрессивные методы получения заготовок и применение современного оборудования, в результате чего уменьшается себестоимость детали, повышается точность заготовок. Сокращено количество операций по сравнению с базовым технологическим процессом, проведена оптимизация технологических операций путем обоснованного выбора оборудования, станочных и контрольных приспособлений, режущих и вспомогательных инструментов, средств механизации и автоматизации; рассчитаны припуски под механическую обработку расчетно-аналитическим методом, спроектированы установочно-зажимное приспособление и контрольно-измерительное приспособление. В дипломном проекте выполнены соответствующие силовые расчеты, расчеты на прочность и точность спроектированных приспособлений; выполнено экономическое обоснование замены универсального оборудования на станки с ЧПУ; разработаны мероприятия по охране труда. Эффективность внесенных изменений в базовые технологические процессы доказана экономическими расчетами в организационно экономической части дипломного проекта.
Дата добавления: 10.06.2015
|
2081. Курсова робота - Технологія поточного та капітального ремонту бурових роторів типу Р-560 | Компас
Вступ
1 Технічна частина
1.1 Призначення, конструктивні особливості і принцип роботи бурових роторів типу Р-560
1.2 Умови роботи бурових роторів і причини виходу з ладу вузлів і деталей
1.3 Порядок здавання обладнання в ремонт
2 Розрахункова частина
2.1 Перевірочні розрахунки деталей ротора на міцність
2.2 Розрахунок зусиль розпресування і запресування деталей
3 Технологічна частина
3.1 Порядок розбирання бурових роторів типу Р-560
3.2 Дефектування деталей і складання дефектовочної відомості
3.3 Технологія ремонту деталей згідно з дефектовочною відомістю
3.4 Збирання і опробування бурових роторів типу Р-560 після ремонту
3.5 Технічне обслуговування і поточний ремонт бурових роторів типу Р-560
3.6 Карта мащення бурових роторів типу Р-560
4 Охорона праці 4.1 Заходи безпеки при розбиранні, ремонті та збиранні обладнання
Перелік використаної літератури
Призначення, конструктивні особливості і принцип роботи бурових роторів типу Р-560
Ротор призначений для обертання бурильної колони з частотою 30-300 об/хв в процесі буріння або для сприйняття (утримання) реактивного моменту при обертанні долота забійними двигунами, для утримання на вазі бурильних або обсадних колон, встановлюваних на його столі, на елеваторі або клинах при свинчивании свічок при спускоподьемних опраціям, ловильні і допоміжних роботах.
Крім того, ротор призначений для обертання бурильної колони при «опрацюванні» ствола свердловини для ліквідації звужень, калібрування ствола і видалення зі стінок глинистої кірки перед спуском обсадної колони і її цементування; при розвінчанні «прихопленої» в свердловині бурильної колони з метою вилучення її верхньої вільної частини, а також в процесі фрезерування обірваної її частини або металевих предметів на вибої; при свинчивании ловильного різьбового інструменту з залишеної в свердловині частиною бурильної колони.
Дата добавления: 12.06.2015
|
2082. Курсовой проект - Контроль привода рулевого управления судном с поворотным механизмом | Компас
Завдання курсового проекту
Вступ
1. Ціль та задачі проекту
1.1. Пневматичний привід позиціонування
2. Огляд існуючих варіантів
2.1. Обгрунтування схеми рульового приводу лодки
3.Електромеханічна частина системи керуючого приводу
3.1Електромеханічна схема кутом нахилу ланки маніпулятора
3.2 Вибір крокового двигуна
4.Теоретичні відомості про режими роботи крокового двигуна
5. Статичний розрахунок основного приводу
6. Динамічний розрахунок приводу
6.1. Знаходження пропускної здатності пневмоліній
6.1.1. Знаходження пропускної здатності напірної пневмоліні
6.1.2. Знаходження пропускної здатності пневмолінії вихлопу
6.2. Врахування об’ємів трубопроводів при динамічному розрахунку
6.2.1. Врахування об’ємів трубопроводів при динамічному розрахунку напірної пневмолінії
6.3. Визначення часу підготовчого періоду
6.4. Визначення часу руху
6.5. Визначення часу заключного періоду
6.6. Визначення часу прямого ходу
7. Висновок
Початкові умови:
Джерело сигналу Компютер
Тип циліндру 1 шт ТИМ ЕМП КД
Напруга електричного джерела живлення 12 (В)
Тип та тиск енергії живлення Пнвм 1.0 (Мпа)
Зусилля на штоці 1200 (Н)
Швидкість на виході 0.7 (м/с)
Час перехідного процесу 0.8 (с)
Висновок
Під час роботи було розроблено механотронну систему керування кутом повороту руля лодки. Позиціонування руля може здійснюватися за допомогою пневматичних приводів. Була розроблена пневматична схема приводу, був розрахований та підібраний пневматичний циліндр. Була вибрана пневматична аппаратура . Для контролю положення штоку циліндра був підібраний лінійний датчик переміщення.
Був розроблений та накреслений модуль повороту. Ефективність виконання завдання приводами оцінюється наступними критеріями: Плавність регулювання ,швидкодія, точність, автономність.
Дата добавления: 14.06.2015
|
2083. Курсовий проект (технікум) - Ремонт олійного насоса - мойна машина А328 | Компас
Вступ
1. Призначення, основні елементи конструкції і технічні дані вузла
2. Види, терміни, періодичність оглядів та ремонтів
3. Підготовка до ремонту:
3.1. Очищення вузлів та деталей
3.2. Дефектація деталей
4. Розробка технології ремонту:
4.1. Умови роботи, характерні зноси і пошкодження
4.2. Технологія ремонту
4.3. Перевірка та регулювання після ремонту
5. Оформлення технологічної документації:
5.1. Оформлення маршрутної карти
5.2. Оформлення операційної карти
5.3. Оформлення карти ескізів
5.4. Оформленні відомості дефектації
6. Технологічне устаткування, що застосовується при ремонті
7. Охорона праці і організування робочого місця
8. Охорона навколишнього середовища
Заключення
Список використаної літератури
Графічна частина
1. Креслення обладнання, що застосовується при ремонт
2. Технологічна документація (МК, ВД, ОК, КЕ)
При підготовці до ремонту були виконані очисні роботи вузла та його деталей, проведена дефектація. Розглянуто технологію ремонту робіт на ТРС, характерні зноси та ушкодження, які можуть зустрічатися при експлуатації. Наданий опис технології ремонту, яка використовується при усуненні різних ушкоджень. А також докладно описані правила випробування після ремонту. Надана відомість дефектації, карта ескізів, маршрутна та операційна карти. Приведене технологічне устаткування що застосовувалося при ремонті водяного насосу.
Дата добавления: 14.06.2015
|
2084. Курсовой проект - ИЛ - 86 | Компас
, выполненный по типу классической аэродинамической компоновки, схема высокоплан, и имеет цельнометаллическую конструкцию вида полумонокок. Этот самолет предназначен для эксплуатации на маршрутах ближней и средней протяженности. Бортовые системы и агрегаты, а также погрузочное оборудование позволяют выполнять автономную эксплуатацию на необорудованных аэродромах в течение 30 суток. Самолет оснащен встроенным транспортным обо¬рудованием обеспечивающим автономную погрузку и выгрузку любых грузов, в том числе в контейнерах, принятых в ISO. Обеспечивается использование наземных конвейерных систем для погрузки-выгрузки грузов на авиационных поддонах и в стандартных контейнерах. Герметическая грузовая кабина с регулируемой температурой воздуха обеспечивает перевозку животных и скоропортящихся продук¬тов. В носовом отсеке фюзеляжа оборудовано место для сопровождающих грузы.
Бортовой комплекс, вклю¬чающий более 50 процессов, автоматически собирает данные о функционировании бортовых систем и оборудования, анализирует их и отображает обработанную информацию на дисплеях. В случае возникновения «нештатных» ситуаций на экраны будут выведены необходимые рекомендации экипажу. Дополнительные данные могут быть получены после запроса компьютеру.
Комплекс оптимизирует режимы полета, обеспечивает автоматизированное самолетовождение на всех этапах полета в любых условиях. Электрогидродистанционная система штурвального управления имеет три цифровых и шесть аналоговых каналов, обеспечивающих надежное пилотирование, даже при воздействии электромагнитного импульса ядерного взрыва. Система реализует интегральные законы управления, отвечающие самым современным требованиям в части устойчивости, управляемости и комфорта, что способствует снижению утомляемости экипажа в сложных полетных условиях.
Конструктивно самолет подразделяется на следующие элементы:
- крыло кессонного типа;
- фюзеляж, включающий в себя гермокабину для экипажа и пассажиров;
- горизонтальное и вертикальное оперение;
- силовую установку с двигателями типа ТРДД;
- шасси.
Самолет создавался как аналог тактического военно-транспортного самолета Ил-76. Конструкция рассчитана на среднегодовой налет более 3000 ч, удельные затраты на техническое обслуживание — 8-10 человеко-часов на час налета.
Имеется возможность транспортировки спакетированных крупногабаритных и длинномерных грузов, самоходной и несамоходной колесной и гусеничной техники, скоропортящихся грузов и продуктов питания.
В фюзеляже могут перевозиться практически все виды армейской техни¬ки и вооружения. Самолет в состоянии поднимать около 20% крупногабаритных грузов, перевозимых стратегическим транспортным самолетом Ан-124.
Высокий технический и эксплуатационный потенциал самолета позволяет создать на его базе с малыми затратами и в относительно короткие сроки целый ряд целевых модификаций, в частности:
— самолет дальнего радиолокационного обнаружения и наведения;
— воздушный командный пункт;
— морской патрульный самолет;
— самолет-заправщик;
— поисково-спасательный самолет для военно-морских сил.
Дата добавления: 15.01.2013
|
2085. ОВ ГСВ 2 этажный коттедж (12824 Вт) г.Николаев | AutoCad
20 СХ. Котел монтируется в топочной. Низ котла находится на отм. 1500мм от пола. Мощность котла 20 кВт.
Система отопления - двухтрубная с нижней разводкой с принудительной циркуляцией от насоса, встроенного в котел. Теплоноситель - вода с параметрами 90-70 С.
В качестве нагревательных приборов приняты радиаторы стальные RADIK KLASIC.
Воздухоудаление из системы отопления осуществляется автоматическими воздухоотводчиками и кранами Маевского, расположенными на отопительных приборах.
На подводках к нагревательным приборам устанавливаются регулирующие термостатические вентили с термоголовками HERZ.
Для слива воды из системы в нижней части установлены спускные вентили. Система отопления выполняется из полипропиленовых труб фирмы Ekoplastik. На полотенцесушителях устанавливаются автоматические воздухоотводчики.
Дата добавления: 16.06.2015
|
© Rundex 1.2 |
